L’aeroporto di Lishui: 17 anni di progettazione, un terminal in alluminio per 1 milione di passeggeri

Introduzione

Il progetto dell’aeroporto di Lishui, realizzato dall’architetto MAD in Cina orientale, è stato completato dopo 17 anni di pianificazione e costruzione. L’iniziativa è iniziata nel 2008 e si trova in una valle di montagna e collina a sud‑ovest della città di Lishui. La realizzazione ha richiesto un’ampia rielaborazione del suolo, con lavori di scavo e riempimento che hanno comportato differenze di livello fino a 300 piedi.

Capacità dell’aeroporto

La superficie del terminal è di quasi 120.000 piedi quadrati e comprende 8 spazi di parcheggio per aeromobili. L’aeroporto, ancora in fase iniziale, può accogliere fino a un milione di passeggeri all’anno e gestire un carico di 4.000 tonnellate di merci.

Design esterno

Il terminal è stato progettato per integrarsi con il paesaggio circostante. La sua forma segue le curve naturali del sito, con una pendenza morbida che favorisce l’integrazione con il terreno. Il tetto a doppio strato, rivestito di pannelli in alluminio bianco‑argento, conferisce al edificio una silhouette distintiva, sostenuto da 14 colonne a forma di ombrello. Un lucernario a forma di fuso introduce luce naturale negli spazi interni.

Design interno

Il terminal presenta un layout di un e mezzo piano, con una hall d’ingresso ampia e soffitto doppio che collega l’area di arrivo al piano superiore, dove si trova la lounge di partenza. Le pareti a finestra dal pavimento al soffitto offrono viste panoramiche sulle montagne vicine, mentre le altezze variabili del soffitto e le trattamenti acustici contribuiscono a creare un’atmosfera confortevole e controllata.

Strutture aggiuntive

Sotto il terminal si trova una struttura di parcheggio sprofondata che si fonde con il paesaggio naturale. Una passeggiata centrale curata conduce i viaggiatori direttamente alla hall di partenza. Il progetto è stato concepito con una visione di crescita futura, con piani ambiziosi che prevedono una capacità di passeggeri di 1,8 milioni entro il 2030 e di 5 milioni entro il 2050, includendo uno spazio per un terminal internazionale.

Citazione del fondatore

Ma Yansong, fondatore di MAD, ha dichiarato: “Abbiamo utilizzato materiali con tonalità calde e texture naturali per creare un interno luminoso e arioso. Adottando un layout di un e mezzo piano, l’aeroporto rimane compatto, ma supporta il comfort quotidiano e dialoga con la natura.”

Fonti

Fonte: Alcircle.com – Articolo originale su Alcircle.com

Approfondimento

Il progetto di Lishui è stato realizzato in un contesto di rapido sviluppo infrastrutturale in Cina, dove l’espansione del trasporto aereo è stata una priorità per migliorare la connettività regionale. L’uso di materiali in alluminio riflette una tendenza verso soluzioni sostenibili e leggere, riducendo il peso complessivo dell’edificio e migliorando l’efficienza energetica.

Dati principali

Possibili conseguenze

Il completamento dell’aeroporto di Lishui potrebbe stimolare lo sviluppo economico locale, favorendo il turismo e la logistica. L’aumento della capacità passeggeri e merci potrebbe attrarre nuove compagnie aeree e investimenti in infrastrutture collegate, come strade e trasporti pubblici. Tuttavia, l’espansione futura richiederà una pianificazione attenta per mitigare impatti ambientali e sociali.

Opinione

Il progetto è stato realizzato con attenzione al design architettonico e alla sostenibilità, integrandosi armoniosamente con l’ambiente circostante. La scelta di materiali in alluminio e la progettazione di spazi luminosi e aperti riflettono una tendenza contemporanea verso edifici aeroportuali più accoglienti e funzionali.

Analisi critica (dei fatti)

La realizzazione di un aeroporto di questa scala in un territorio montuoso ha richiesto ingenti lavori di scavo e riempimento, con differenze di livello fino a 300 piedi. Questo evidenzia la complessità tecnica del progetto e la necessità di soluzioni ingegneristiche avanzate. La capacità attuale di un milione di passeggeri è in linea con aeroporti regionali di dimensioni simili, ma la visione di crescita a 5 milioni di passeggeri entro 2050 è ambiziosa e richiederà investimenti significativi.

Relazioni (con altri fatti)

Il progetto di Lishui si inserisce in una serie di iniziative cinesi volte a modernizzare le infrastrutture aeroportuali, simili a quelle realizzate a Chengdu e Xi’an. L’uso di alluminio come materiale principale è condiviso da altri aeroporti recenti, come l’aeroporto di Hangzhou, che ha adottato soluzioni leggere per ridurre l’impatto ambientale.

Contesto (oggettivo)

Negli ultimi due decenni, la Cina ha investito massicciamente in infrastrutture aeroportuali per sostenere la crescita economica e la mobilità interna. L’aeroporto di Lishui rappresenta un esempio di sviluppo regionale che mira a collegare aree meno densamente popolate con i principali centri urbani, contribuendo alla riduzione delle disuguaglianze territoriali.

Domande Frequenti

1. Quando è stato completato l’aeroporto di Lishui?

Il progetto è stato completato dopo 17 anni di costruzione, con inizio nel 2008.

2. Qual è la capacità attuale di passeggeri dell’aeroporto?

L’aeroporto può accogliere fino a un milione di passeggeri all’anno.

3. Quali materiali sono stati utilizzati per il tetto del terminal?

Il tetto è rivestito di pannelli in alluminio bianco‑argento.

4. Quali sono le previsioni di crescita per l’aeroporto?

Si prevede una capacità di 1,8 milioni di passeggeri entro il 2030 e di 5 milioni entro il 2050, con l’inclusione di un terminal internazionale.

5. Dove si trova l’aeroporto di Lishui?

L’aeroporto si trova in una valle di montagna e collina a sud‑ovest della città di Lishui, in Cina orientale.