2025: panoramica dei veicoli a nuova energia in Cina – innovazioni, tecnologie e nuovi modelli

2025: riepilogo dei veicoli a nuova energia cinese – una panoramica delle principali novità

Nel 2025, il mercato dei veicoli a nuova energia (NEV) in Cina entra in una nuova fase, caratterizzata da rapidi progressi tecnologici e da un ribilanciamento della competitività. Dai MPV intelligenti per la mobilità familiare ai flagship di lusso ad alte prestazioni, i produttori cinesi presentano una serie di modelli di rilievo in quasi tutti i segmenti principali.

Assistenza alla guida avanzata, autonomia estesa e ricarica ultra-rapida sono diventati criteri comuni, evidenziando una competizione non solo su tecnologia, ma sull’esperienza utente e sul valore percepito. I modelli seguenti si distinguono come alcuni dei lanci più rappresentativi dell’anno, offrendo un quadro chiaro delle tendenze di mercato.

BYD Xia

BYD ha introdotto il modello Xia il 8 gennaio, offrendo quattro varianti con prezzi compresi tra 249.800 e 309.800 RMB. Il veicolo è un MPV medio-grande della linea Dynasty, destinato al segmento della mobilità familiare e aziendale di fascia premium, dove comfort, intelligenza ed efficienza convergono.

Il design si ispira al linguaggio “LOONG FACE” di BYD, con dettagli “draghi” e linee di illuminazione stratificate. All’interno, l’interior design Dynasty presenta un layout simmetrico ispirato al concetto di “quattro acque che convergono”, enfatizzando armonia spaziale e atmosfera di fascia alta.

La propulsione è basata sulla tecnologia DM di quinta generazione, con due versioni di autonomia 100/180 km. Con pieno rifornimento e carica, il veicolo raggiunge un’autonomia combinata di 1.060 km; il consumo NEDC in modalità di scarico della batteria è di 5,3 L/100 km. Il modello è equipaggiato con il sistema di controllo del corpo DiSus‑C e con il pacchetto di assistenza alla guida DiPilot 100.

DENZA N9

DENZA ha lanciato l’SUV flagship N9 il 21 marzo 2025, con due varianti plug‑in hybrid a partire da 389.800 a 449.800 RMB. Il 17 settembre è stato introdotto il modello 2026, con tre varianti mantenendo la stessa fascia di prezzo e aggiungendo il trim “Zunyue” a 409.800 RMB.

Il veicolo misura 5.258 mm di lunghezza e 3.125 mm di battibalda, rientrando nella categoria SUV full‑size. Il sistema plug‑in hybrid combina un motore turbo 2,0 L con un traino elettrico ad alta potenza, con un output combinato di 680 kW. L’autonomia in modalità batteria supera i 200 km (CLTC) e la distanza complessiva arriva a 1.300 km.

YANGWANG U7

Il 27 marzo YANGWANG ha iniziato la vendita del U7, un NEV premium di grandi dimensioni. Il lancio comprende quattro varianti BEV e PHEV, con prezzi da 628.000 a 708.000 RMB. Il veicolo è dotato del sistema DiSus‑Z e dell’architettura e4, con un output totale superiore a 1.300 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,9 s.

Le dimensioni sono 5.265 × 1.998 × 1.517 mm, con battibalda di 3.160 mm. Il design segue lo stile “Time Gate” con silhouette fastback, maniglie nascoste e spoiler posteriore attivo, ottenendo un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,195.

Leapmotor B10

Il 10 aprile Leapmotor ha introdotto il B10, con cinque varianti a prezzi da 99.800 a 129.800 RMB. Il modello si basa sull’architettura LEAP 3.5 e include LiDAR e il chip Qualcomm Snapdragon 8650, consentendo funzioni di guida assistita su autostrada e città.

Il veicolo è un BEV con due opzioni di motore da 132 kW e 160 kW, e una batteria da 56,2 kWh che garantisce un’autonomia CLTC di 510 km. Il chassi è stato ottimizzato in collaborazione con Maserati.

AITO M8

Il 16 aprile, AITO ha presentato la versione REEV del M8 in un evento di lancio a Shanghai. Il modello è disponibile a prezzi da 359.800 a 449.800 RMB. Il veicolo è dotato di un sistema di illuminazione intelligente Huawei, con fari XPIXEL interattivi e un sistema ADS 3.3 di assistenza alla guida, supportato da 30 sensori di alta precisione.

Il M8 segue lo stile “Kunpeng” con proporzioni equilibrate, lunghissima battibalda e profilo alto. L’interno presenta un layout a doppio wraparound con estetica di lusso moderno.

firefly

Il 19 aprile NIO ha lanciato il primo modello di produzione della sua terza marca, firefly, a prezzi da 119.800 a 125.800 RMB. Il veicolo è un NEV compatto con un motore singolo da 105 kW, una batteria da 42,1 kWh e un’autonomia di 420 km (CLTC). Le dimensioni sono 4.003 mm di lunghezza e 2.615 mm di battibalda.

Il design presenta un “Trio” di fari a tre anelli, con elementi a forma di capsula e linee diagonali. L’interno include un display centrale da 13,2” 2,5K, un cruscotto digitale da 6”, un passaggio centrale aperto e un volante con microfibra antibatterica.

MAEXTRO S800