Tariffe US sul Sud Corea abbassate al 15% retroattive al 1 novembre 2024: impatto su veicoli e batterie elettriche

Fonti

Alcircle – https://www.alcircle.com/news/south-korea-us-auto-tariff

Approfondimento

Il 2 dicembre 2024 il Segretario al Commercio degli Stati Uniti, Howard Lutnick, ha confermato che la richiesta della Corea del Sud di ridurre le tariffe di importazione dal 25 % al 15 % è stata accettata, con effetto retroattivo al 1 novembre. La riduzione riguarda anche le tariffe sui veicoli. La decisione è stata presa in seguito all’introduzione di una nuova legge parlamentare in Corea del Sud, volta a rispettare gli impegni di investimento strategico con gli Stati Uniti.

Dati principali

• Tariffa precedente: 25 % su beni provenienti dalla Corea del Sud, inclusi i veicoli.
• Tariffa attuale: 15 % retroattivo al 1 novembre 2024.
• Tariffe su parti di aeromobili: rimosse.
• Tariffe reciproche: adeguate al livello di Giappone e dell’Unione Europea.
• Limite futuro su tariffe di sicurezza nazionale: 15 % su semiconduttori e prodotti farmaceutici.

Possibili Conseguenze

La riduzione delle tariffe dovrebbe favorire la competitività delle esportazioni coreane negli Stati Uniti, in particolare nel settore automobilistico e delle batterie per veicoli elettrici. Allo stesso tempo, la diminuzione dei costi di importazione può contribuire a contenere l’inflazione interna e a sostenere la produzione industriale locale. L’accordo di tariffa ridotta posiziona la Corea del Sud a parità di Giappone e Taiwan per quanto riguarda le restrizioni di sicurezza nazionale.

Opinione

Il testo dell’articolo è presentato in modo neutro, senza esprimere giudizi di valore. Vengono riportati solo i fatti confermati dalle autorità competenti.

Analisi Critica (dei Fatti)

La decisione degli Stati Uniti di ridurre le tariffe è coerente con la legislazione esistente, in particolare con la Sezione 232 del Trade Expansion Act del 1962 e l’International Emergency Economic Powers Act del 1977. La dichiarazione di Lutnick indica che le tariffe su parti di aeromobili sono state eliminate e che le tariffe reciproche sono state allineate a quelle di Giappone e dell’UE, dimostrando un approccio equilibrato. La futura sentenza della Corte Suprema sull’IEEPA potrebbe influenzare ulteriormente la struttura tariffaria, ma al momento la riduzione è già in vigore.

Relazioni (con altri fatti)

La riduzione delle tariffe si inserisce in un contesto più ampio di investimenti strategici: la legislazione coreana prevede un impegno di 350 miliardi di dollari in industrie chiave statunitensi, tra cui la costruzione navale. Inoltre, la riduzione delle tariffe è stata particolarmente rilevante per il settore dei veicoli elettrici coreano, che aveva subito un calo delle esportazioni negli Stati Uniti a causa del 25 % di tariffa.

Contesto (oggettivo)

La Corea del Sud ha introdotto una nuova legge parlamentare per rafforzare gli investimenti strategici con gli Stati Uniti. Gli Stati Uniti, a loro volta, hanno applicato tariffe del 25 % su beni coreani, inclusi i veicoli, in base alla Sezione 232 del Trade Expansion Act del 1962 e all’IEEPA del 1977. La riduzione delle tariffe al 15 % è stata annunciata con effetto retroattivo al 1 novembre 2024, con l’obiettivo di migliorare la competitività delle esportazioni coreane e di rafforzare la partnership economica bilaterale.

Domande Frequenti

1. Quando è entrata in vigore la riduzione delle tariffe? La riduzione è retroattiva al 1 novembre 2024, ma è stata annunciata il 2 dicembre 2024.

2. Quali prodotti sono stati interessati dalla riduzione delle tariffe? La riduzione riguarda tutti i beni importati dalla Corea del Sud, inclusi i veicoli, e le tariffe su parti di aeromobili sono state eliminate.

3. Come influisce la riduzione delle tariffe sul settore dei veicoli elettrici coreani? La riduzione dovrebbe migliorare la competitività delle esportazioni di veicoli elettrici negli Stati Uniti, riducendo i costi di importazione e mitigando la pressione competitiva sul mercato estero.

4. Cosa prevede la legislazione coreana in termini di investimenti negli Stati Uniti? La legge prevede un impegno di 350 miliardi di dollari in industrie chiave statunitensi, tra cui la costruzione navale.