Idrogeno in Cina e Mongolia: politiche, progetti e innovazioni che guidano la transizione energetica

I. Revisione delle politiche: sviluppi delle politiche sull’idrogeno

(A) Politiche nazionali

Ufficio generale del governo del Popolo della Mongolia Interna: “Avviso sull’Emissione del Piano Generale per la Promozione Complessiva della Costruzione di una Mongolia Interna Bella e il Rafforzamento della Barriera Ecologica Importante nel Nord della Cina (2025–2035).”

Il documento indica che si intendono promuovere lo sviluppo moderno dell’industria chimica del carbone in modo avanzato, diversificato e a basse emissioni di carbonio, costruire la Zona Dimostrativa dell’Industria Chimica del Carbone di Ordos e la Base Strategica di Carbone-olio e Gas con elevata qualità, esplorare modelli di sviluppo integrati che combinino i prodotti chimici del carbone con l’idrogeno verde e la cattura, l’utilizzo e lo stoccaggio del carbonio, avanzare la ricerca e l’applicazione industriale di tecnologie come i combustibili speciali a base di carbone e i materiali biodegradabili a base di carbone, e promuovere in modo ordinato la costruzione di progetti chimici del carbone moderni inclusi nel piano nazionale e quelli che estendono o completano la catena industriale a livello regionale.

Ufficio energia della Mongolia Interna: “Piano di Implementazione per lo Sviluppo e la Costruzione di Progetti di Connessione Diretta di Energia Verde nella Regione Autonoma della Mongolia Interna (Prova).” I nuovi progetti di carburante verde a base di idrogeno (ad es. idrogeno verde, idrogeno verde per la produzione di ammoniaca verde, idrogeno verde per la produzione di metanolo verde, idrogeno verde per il carburante di aviazione sostenibile) possono adottare una connessione diretta di energia elettrica. Per i progetti di carburante verde a base di idrogeno collegati alla rete che utilizzano la connessione diretta di energia verde, la percentuale di energia elettrica in rete rispetto alla produzione totale non deve superare il 40 % dal 2025 al 2027, e non deve superare il 20 % dal 2028 in poi. Per gli altri progetti di connessione diretta di energia verde, tutta la produzione di energia da fonti rinnovabili deve essere auto-consumata e non è consentito il ritorno in rete. Tutta l’energia elettrica in rete proveniente da progetti di carburante verde a base di idrogeno che utilizzano la connessione diretta di energia verde deve partecipare al mercato elettrico.

(B) Sviluppi internazionali

Sommità internazionale sull’energia idrogeno: La 3ª Sommità dell’Asia-Pacifico sull’idrogeno si è svolta presso l’ICC di Sydney il 20‑21 novembre, attirando oltre 3.000 esperti del settore e concentrandosi sulla costruzione di mercati regionali dell’idrogeno e sulla coordinazione della catena industriale. Il Vice Primo Ministro australiano e i ministri dell’energia di diversi paesi hanno partecipato e hanno annunciato diversi piani di cooperazione.

Alleanza internazionale per i carburanti verdi: Il 18 novembre è stata istituita l’Alleanza Internazionale per i Carburanti Verdi a Hong Kong da Huashang Energy Technology in collaborazione con oltre 30 istituzioni globali, con l’obiettivo di affrontare problemi quali la mancanza di standard unificati per i carburanti verdi nel settore marittimo e la scarsità di corrispondenza domanda‑offerta, coprendo aree quali l’energia idrogeno, l’ammoniaca verde e il carburante di aviazione sostenibile.

II. Dinamiche delle imprese: firme di progetti e cooperazioni tecniche

(A) Intelligenza di progetto

PipeChina: Lo studio di fattibilità per il Progetto del Cavo Idrogeno Chifeng‑Jinzhou, per il quale PipeChina ha formato un team dedicato, è ufficialmente iniziato. Il cavo parte dalla città di Chifeng, nella Regione Autonoma della Mongolia Interna, e termina al porto di Jinzhou, nella provincia di Liaoning, adottando un schema di posa parallela per idrogeno e metanolo per i cavi di ammoniaca liquida, con una lunghezza di 290 chilometri.

Dalian Hi-Tech Zone Haichuang Property Management Co., Ltd.: È stato pubblicato un avviso di gara pubblica per l’approvvigionamento di veicoli di sanificazione, con un limite massimo di prezzo di 25,07 milioni di RMB e una quantità di acquisto di 13 veicoli di sanificazione a idrogeno.

China Hydrogen Union New Energy Investment Co., Ltd.: L’azienda ha pubblicato un avviso riguardante il progetto di approvvigionamento di veicoli per la sua piattaforma di veicoli a idrogeno. Il vincitore è Youcheng New Energy Vehicles (Guangdong) Co., Ltd., che acquisterà 200 camion refrigerati a celle a combustibile leggeri a un prezzo unitario di 538.000 RMB.

Sinopec Machinery Company: Due compressori separatori a 22 MPa, progettati e sviluppati in modo indipendente dall’azienda, sono stati consegnati con successo in Henan. Si presume che questo equipaggiamento sarà utilizzato nel primo progetto dimostrativo di stoccaggio di idrogeno in caverna di sale in Cina, con una capacità di un milione di metri cubi.

PetroChina Xinjiang Sales Co., Ltd.: La Stazione Energetica Completa Baijiantan, una controllata di PetroChina Xinjiang Sales Co., Ltd. a Karamay, ha ufficialmente avviato il suo progetto di rifornimento di idrogeno.

Horizon Fuel Cell Technologies: Alla 30ª Conferenza delle Nazioni Unite sul Cambiamento Climatico (COP30), l’azienda ha firmato due protocolli di intesa strategica con JAQ (JÁQAPOIOMARITIMOLtd.), una controllata del Nautica Group, azienda leader brasiliana nell’ecologia marittima, e con il National Service for Industrial Apprenticeship (SENAI) in Brasile.

(II) Notizie aziendali

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation: Ha lanciato il primo camion pesante al mondo a idrogeno liquido dotato di un sistema di celle a combustibile da 260 kW.

Air Liquide: Il primo lotto di camion pesanti a idrogeno è stato messo in servizio nei Paesi Bassi per il trasporto logistico.

New Wing Technology: In collaborazione con Hunan Mingyi Innovation Technology, Times New Materials e Guochuang Rail Transit, l’azienda ha completato con successo il primo volo di prova di un drone a propulsione a celle a combustibile idrogeno con guarnizione al catodo e raffreddamento ad aria sotto pioggia.

XTC New Energy Materials (Xiamen) Co., Ltd.: L’azienda prevede di costruire una capacità di produzione annua di 5.000 tonnellate di materiali energetici a idrogeno e 7.000 tonnellate di materiali funzionali tramite la sua controllata XTC Hydrogen Energy. L’investimento totale stimato per il progetto è di 236,88 milioni di RMB (l’importo finale dipenderà dall’investimento effettivo), con fonti di finanziamento di capitale proprio e prestiti.

CORUN: Il progetto di stazione di energia ESS autonomo 200 MW per 800 MWh guidato da CORUN a Zhuozhou, Hebei, è ufficialmente iniziato. Il progetto adotta la tecnologia ESS ibrida “LFP + NiMH” e, al completamento, migliorerà significativamente le capacità di riduzione del picco e di regolazione della frequenza della rete di Beijing‑Tianjin‑Hebei.

Hopegas: L’evento speciale di corrispondenza domanda‑offerta dell’industria idrogeno 2025 Newdu‑Kiupu, co-organizzato dall’Ufficio Economico e dell’Informazione del Distretto di Xindu, Chengdu, e dalla Commissione Economica e dell’Informazione del Distretto di Jiulongpo, Chongqing, si è tenuto con successo al Parco Internazionale dell’Energia Idrogeno Hopegas a Xindu. L’evento ha riunito rappresentanti del governo, delle università, delle imprese e delle associazioni di settore in Sichuan e Chongqing.

III. Progresso tecnologico: progressi in efficienza e costo

(I) Produzione, stoccaggio e trasporto di idrogeno

CIMC ENRIC: Il progetto del container a trazione di tubo di 38,7 m³, sviluppato dalla sua controllata Shijiazhuang ENRIC Gas Machinery Co., Ltd., è stato completato con successo.

Accademia delle Scienze Cinesi: Una nuova tecnologia di shotcreting di calcestruzzo ad alte prestazioni ultra (SUHPC), sviluppata in collaborazione con China Communications Construction Company Second Navigation Engineering Bureau Co., Ltd. e l’Istituto di Meccanica delle Rocce e del Suolo di Wuhan dell’Accademia delle Scienze Cinesi, è stata applicata con successo nel progetto di supporto iniziale del tunnel della prima caverna di stoccaggio di idrogeno in Cina – il Sistema di Stoccaggio di Energia Idrogeno della Caverna di Roccia di Daye in Hubei.

Laboratorio di Foshan Xianhu: È stato lanciato il primo forno di riscaldamento di billette di alluminio a carburante zero‑carbonio a base di ammoniaca per la produzione di estrusione di alluminio. Questo equipaggiamento consente un funzionamento a zero carbonio nella fase di riscaldamento del trattamento dell’alluminio, segnando un passo significativo nella trasformazione verde dell’industria di lavorazione dell’alluminio in Cina.

Shougang Group Co., Ltd.: Ha sviluppato con successo una serie completa di acciai per tubi idrogeno (B per X42 per X52 per X60 per X65MH), superando sei sfide tecniche chiave come l’embrittlement da idrogeno e la tenacità a basse temperature, e ha stabilito una matrice di prodotti relativamente completa per gli acciai di trasmissione di idrogeno.

Bao Shishun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd.: Ha realizzato con successo più specifiche di tubi a fusione a arco immerso longitudinale (D610x12,7 per 14,3 mm, materiale per X60MH) per il trasporto di idrogeno puro.

SPIC Central Research Institute: Il team di ricerca sullo stoccaggio e il trasporto di idrogeno dell’Advanced Low‑Carbon Research Institute ha sviluppato tubi flessibili non metallici di grande diametro (DN150) e alta pressione (10 MPa), che hanno funzionato in modo sicuro e stabile per 30 giorni su una piattaforma di prova.

(II) Tecnologia delle celle a combustibile per aggiornamenti di prodotto

Università di Architettura e Tecnologia di Xi’an: Progettando attentamente la struttura in elettrolita di biossido di titanio e sfruttando la sinergia tra template di sfere di polistirolo e elettrodi a base di litio, il team ha indotto con successo una “trasformazione strutturale in situ” all’interno della batteria, formando infine una struttura eterogenea di litio‑titanio‑ossigeno‑carbonio stabile.

Hyzon Motors: Ha lanciato un sistema di generazione di potenza a celle a combustibile da 3 MW che può essere applicato in scenari di backup per data center.

CIMC ENRIC: La prima piattaforma di fornitura di metanolo marino della controllata Jingmen Hongtu Company ha superato con successo la certificazione della China Classification Society e ha ottenuto un certificato di prodotto CCS.

Hydrogen Green Power New Energy (Wuhan) Co., Ltd. Ha sviluppato un camion mini di irrigazione paesaggistica, equipaggiato con un sistema di motore a combustione interna a idrogeno da 2,0 T e un dispositivo miniaturizzato di produzione di idrogeno PEM integrato.

Liaoning General Aviation Research Institute: L’aereo ibrido elettrico a quattro posti RX4M, sviluppato in modo indipendente dal team dell’Accademico Yang Fengtian presso l’Istituto di Ricerca sull’Aeronautica Generale di Liaoning dell’Università di Aerospazio di Shenyang, ha completato con successo il suo primo vol